坐得舒服，开着放心，理想ONE诠释什么叫全方位都没有短板的车

坐得舒服，开着放心，理想ONE诠释什么叫全方位都没有短板的车

近几年，随着汽车越来越普及，很多人买车的要求不在局限于实用或者颜值，而是更注重安全性，的确，安全是每台车最基础，但却也最重要的产品力，于是“主动安全”慢慢成为行业的热词，我们常见的主动安全系统有AEB主动紧急制动系统，与FCW（前方碰撞预警系统）、CMS（减少碰撞系统）等。尽管很多车型都有这类配置，但并非每个车型都能到到“优”的，不过在不久前，在国内知名汽车平台懂车帝公布的2021年AEB主动刹车测试名单中我们看到了一个熟悉的身影——理想ONE，并且从榜单中可以看出，理想ONE把宝马5系、宝马6系、奔驰E级、沃尔沃XC60等一线豪华品牌车型甩在了身后，勇夺第一，那么问题来了，上市仅仅3年的理想ONE，它凭什么能够超越传统大厂甚至豪华品牌，成为AEB项目测试的第一名？

首先是在安全方面，2021款理想ONE大幅度提升了主动安全系统的性能，配备两枚地平线征程J3芯片，算力达到10Tops，全车带有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头以及前方800万广角摄像头，探测距离可以到达200米。基于强悍的硬件性能，理想ONE实现了NOA导航辅助驾驶以及完整AEB功能，成为第三家具备NOA和AEB全栈自研能力的品牌。其中NOA导航驾驶的激活和使用超过6万台，远超国内市场其它车型的总和；另外在懂车帝年度AEB主动安全测试中，我们可以看到，理想ONE是唯一一个有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型。都知道优秀的AEB性能对于行车安全有着极大的帮助，可以有效降低事故发生的概率，可见理想ONE在安全性方面的造诣有多深。

其次，能获得优异的成绩当然离不开强大的产品力，都知道理想ONE将自己的职能定义成“创造移动的家”，很显然，翻译过来的意思就是要做一台全方位都没有短板的奶爸车。对于这样的定位，让消费者坐得舒适是首要任务，2021款理想ONE取消原来的7座布局，全面使用2+2+2的6座布局，日常使用起来更加灵活，特别是上下车的时候更加轻松。两张独立座椅不仅舒适度极佳，而且配备了加热和按摩功能，这两项配置即便在售价百万的中大型SUV当中也是极为少见，长时间乘坐也不会给身体带来太多负担。

与此同时，中控台布置了四块液晶屏，其中副驾驶这块12.3英寸的娱乐屏更是内置了哔哩哔哩和爱奇艺，无论是大人追剧，还是小朋友看动漫，它都能一一满足。智能语音助手可以对车上每个乘客精准定位，准确实行对应指令。

除了安全和乘坐舒适性方面，续航没有焦虑也是理想ONE一大优势。由于使用了增程式动力系统，不仅可以享受到新能源汽车购车补贴和没有出行限制，而且首创的城市用电，长途发电”的策略也完美解决消费者对于新能源车续航的担忧。在纯电模式下可以提供188公里的续航，可以轻松应付一天的使用，同时有效降低日常用车成本。而且理想ONE支持快速充电，仅需30分钟就能补充80%的电量，平时和家人逛街吃饭，不仅省下充电时间，甚至还可以节省一些停车费。而节假日要出去外地旅游时，满电满油状态可以连续行驶1080公里，如果只是周边城市三天两夜的行程，满足需求绰绰有余，即便没电了，一样可以通过补充燃油来保证行驶里程，无需像其它电动车那样在充电桩面前等几个小时排队充电。

最后，理想ONE能凭借一款车，获得90491辆的交付量的成绩，主要是它找准了自身的定位，凭借着实用的空间，丰富的配置以及先进的辅助驾驶系统，戳中了消费者内心的用车痛点，获得市场认可也是意料之中的事情。